《港湾播报》20230622-1

泰坦尼克探险潜水器搜救黄金96小时已过！氧气耗尽恐生还无望

据美联社报道，截至周四上午，探险泰坦尼克号残骸的失踪潜水器的搜寻工作已经过了关键的96小时生死时间线，潜水器上氧气可能已经耗尽。这对营救来说是一个严峻的时刻。同时，美国海岸警卫队周四说，搜寻人员在北大西洋寻找失踪的潜水器和船员时，在泰坦尼克号附近发现了一个“残骸区”。

美国海岸警卫队没有说明残骸区是否就是失踪的泰坦号潜水器（Titan）。该公司早些时候表示，加拿大船只“北极地平线”(Horizon Arctic)部署了一个远程操作的潜水器，该潜水器已到达海底搜寻“泰坦号”。

泰坦号潜水器（Titan）于6月18日周日上午在北大西洋出发时，可提供大约四天的可呼吸空气，但专家强调，这只是不精确的估计，如果乘客采取措施，时间可以延长。自从潜艇失踪后，潜水器里的人是否还活着，就不得而知了。

据报道，“泰坦”号于周日下午在加拿大纽芬兰省圣约翰斯（St. John's）以南大约700公里处逾期未归，当时它正在前往沉没的地方。负责探险的公司OceanGate Expeditions自2021年以来，一直通过航行记录泰坦尼克号的腐烂状况和周围的水下生态系统。

到周四上午，潜水器上有人生还的希望已经越来越渺茫。搜救仍然存在许多障碍，包括：确定船只的位置，救援设备到达，以及将其带到水面。所有这些都必须在乘客的氧气供应耗尽之前完成。

英国南极调查局(British Antarctic Survey)的海洋地球物理学家Dr. Rob Larter强调，即使是找到这艘潜艇大小的东西也很困难，它大约有6.7米宽，2米多高。他说：“这是完全黑暗的环境，10米外的物体都可能会被忽略，除非有一个非常精确的位置，否则这只是大海捞针。”

在周四的关键时刻，全球各地媒体都在播报潜水器的消息。沙特拥有的卫星频道Al Arabiya播放了一个时钟，倒计时估计什么时候可能会耗尽空气。第一海岸警卫队区的船长Captain Jamie Frederick在前一天还曾表示，当局仍对救出船上的五名乘客抱有希望。他说，虽然已经探测到的声音帮助缩小了搜索范围，但的确切位置和来源尚未确定。

失踪者包括领航员Stockton Rush，他是OceanGate的首席执行官。乘客有英国冒险家Hamish Harding、巴基斯坦商人Shahzada Dawood和他的儿子Suleman，以及法国探险家、泰坦尼克号专家Paul-Henry Nargeolet。

根据OceanGate公司提交给美国地方法院的信件，至少有46人在2021年和2022年成功乘坐潜水器前往泰坦尼克号沉船现场。OceanGate因为使用简单的游戏控制器来操纵泰坦号而受到批评。但该公司表示，该船的许多部件已被证明是可靠的。

Rush曾在去年一次采访中告诉CBC：“它是给一个16岁的孩子玩的”，而且“超级耐用”，他在泰坦号小舱内展示了他的控制器。他说，“以防万一”，船上还保留了一些备件。潜水器有七个返回水面的备用系统，包括沙袋、可掉落的铅管和一个充气气球。

退役海军中将、雪城大学(Syracuse University)安全政策与法律研究所副主任Robert Murrett说，这次失踪凸显了在深水作业以及对海洋和太空进行娱乐性探索所带来的危险。他说：“有些人认为，因为现代技术如此之好，所以你可以做这样的事情而不会发生事故，但事实并非如此。”

加拿大面包巨头认罪 被罚$5000万！与竞争对手勾结操纵价格

加拿大面包公司Canada Bread同意支付至少5000万加元的罚款，以赔偿其参与多年面包价格操纵的行为。

该公司6月21日在安大略省的一家法院上透露了这一信息，承认在先前的管理体制下，它与加拿大面包业的竞争对手勾结，协调行动，提高向食品连锁店收取的批发价格，从而推高消费者的购买价格。

该公司生产数十个品牌的烘焙食品，包括 Dempster's、Stonemill、Vachon 等，自 2014 年以来一直由墨西哥食品巨头 Grupo Bimbo 所有，但在此之前，它的多数股权由 Maple Leaf Foods 控制。提交给安大略高级法院的文件详细描述了发生的情况。文件显示，这些高管在2007年6月讨论了提高价格，并在同年10月达成了一致，同意将价格提高6到7分。在随后的9月再次讨论后，他们同意从10月将此提高两倍，即12到14分。几年后，这种模式再次重复，2010年11月进行了讨论，从2011年1月或3月开始将价格提高7分。随后在1月份的会议上，他们同意将涨价幅度增加到14分，从2月份开始生效。

面包价格操纵丑闻首次曝光是在2017年，当时加拿大竞争局接到一名匿名举报人提供的信息后，对此事展开了调查。Grupo Bimbo在2014年收购了Canada Bread，并表示“只是在竞争局于2017年10月31日对Canada Bread执行搜查令后才了解到价格操纵安排的情况”。

文件中提到，在出售时，“Grupo Bimbo没有被告知Canada Bread曾与Weston共同制定提高[面包]批发价格的安排，Grupo Bimbo进行的尽职调查也没有发现Canada Bread和Weston参与了这种安排”。该公司已对加拿大《竞争法》第45条的四项罪名表示认罪，前两项最高罚款为1000万加元，后两项为2500万加元。但处理此案的联邦机构——公共诉讼总监同意建议减轻30%的处罚，以表彰其合作精神，将总罚款降至5000万加元。

在法庭文件中，Canada Bread表示“通过此认罪，其责任已得到解决”，但指出竞争局对其他公司的调查仍在进行中。

加拿大偷车技术“太赞了”：6分钟一辆！一年“血赚”10个亿

在加拿大，每六分钟就有一辆汽车被盗。加拿大金融和租赁协会（CFLA）在一份探讨加拿大车辆盗窃危机的新报告中透露了这一点。

据CFLA称，汽车盗窃已达到严重程度，每年给国家造成的损失高达10亿加元。该报告发现，自2015年以来，仅多伦多的车辆盗窃案就激增了300%，去年是盗窃案“最臭名昭著”的一年。CFLA表示，这并不是多伦多独有的。

CFLA总裁兼首席执行官Michael Rothe在一份声明中表示：“这种情况已经变得很普遍，我们必须制定解决方案。几乎与我交谈过的每个人都有关于车辆被盗的故事，我们的最新报告证明了这一点。”

CFLA报告称，2019年，其他17个城市的人均汽车盗窃率高于多伦多。报告称，有组织犯罪是加拿大危机的核心。Rothe表示：“加拿大的车辆盗窃案呈指数级增长，有组织的犯罪活动变得越来越善于从被盗车辆中获取收入。”

根据该报告，未找到的车辆并不会凭空消失。他们可能会获得一个虚假的车辆识别号码，然后转售给毫无戒心的国内外人士。 “通过将被盗车辆运往海外市场，有组织的犯罪集团出售车辆获利。”

该报告还提出了解决这一普遍问题的策略建议：第一步是教育公众从一开始就防止汽车盗窃的发生。该报告随后建议车主将汽车钥匙和钥匙存放在信号屏蔽容器中。CFLA解释说：“放在家中靠近门窗的钥匙信号有可能被犯罪分子复制，以窃取车道上的车辆。”车载防盗系统和方向盘的锁定系统也可以提供帮助。该报告建议，在车辆上安装跟踪装置的人不应尝试自行找回被盗的汽车，而应向警方举报。

怒了！这对父子被加航拒绝登机 他们一生难忘的旅行被毁

6月16日，《纽约时报》畅销书作家丹·加德纳(Dan Gardner)和他14岁的儿子被安排前往英国伦敦，这本该是一次梦想中的假期，充满了历史参观，并且还能与巨蟒组（Monty Python）的英国喜剧界大师约翰·克利斯(John Cleese)一起拍摄电视剧。然而他们却在登机时被强行赶下飞机，航空公司没有做出任何解释，他们“一生难忘的旅行”就此戛然停止。

加德纳在周二的一次采访中告诉CTV，这次旅行是提前几周预定的，他们本来有足够的时间来克服时差，及时赶上拍摄。上周五（16日）晚上，他们从渥太华抵达多伦多皮尔逊国际机场，距离登机还有几个小时的空闲时间。

但是，当他们把登机牌交给工作人员扫描并准备登机时，加德纳说，工作人员没有让他们通过，而是让他去找另一个人。 “这个人把我们带到附近的一张桌子，那里有更多的工作人员，他们看了看电脑，然后对我说，‘你需要去客服那里，’”加德纳说。“我说，‘为什么？’他们只是重复说，‘你需要去找客户服务中心。’”

加德纳说，他发现他和儿子被赶下了飞机，在客户服务中心的队伍里等了大约三个小时才解决了这个问题。 “凌晨3点，我终于来到了柜台，到了凌晨3点，很明显他们没有提供任何服务。他们没有给我们任何解释。他们明确的说我们没有酒店(代金券)，”他并补充说，他们被告知需要离开并拨打加拿大航空公司的预订热线。又等了三个小时，这一次打了电话，并没有人接。所以他们决定回家，从联合车站乘VIA火车回渥太华。

加德纳说，他向加拿大航空公司投诉，但只收到了自动回复。据加德纳说，他们的航班似乎没有满员。 “这真是太神奇了……无论你是否提前24小时办理登机手续，无论你是否拿到了印有座位号的登机牌。他们不在乎你有没有坐上飞机。”他说。

加拿大航空公司的一位发言人证实，正在内部调查这起事件。 “我们正在调查这一令人遗憾的情况，我们将直接与客户联系，解决他的担忧，”声明中写道，并补充说，他们目前无法提供更多信息。