温哥华港湾（BCbay.com）专栏作者

庄沈文

　　对我们上班一族来说，一周五天工作制早已是一种约定俗成、司空见惯的模式。这种模式之所以在人们心中根深蒂固，是因为它由来已久。资料显示，早在1926年，美国福特汽车公司成为世界上第一个大规模推行一周五天工作制的企业。此后，这种“干五休二”的制度在全球范围内逐渐被采用，在越来越多的国家和地区流行。而如今，这种流行近百年的传统模式正在受到某些挑战或冲击，一周四天工作制已在欧美等地悄然来袭，似乎有些山雨欲来风满楼的氛围和气势。

　　一周四天工作制，顾名思义，就是“干四休三”，由原来的每天上8个小时的班，改为每天上10个小时，但每周可以多享受一天的假期，即一周只上四天班。前几年，就从新闻中得知，某些欧美国家的政府机构和私营企业已经开始推行一周四天工作制。可以说，那时我还只是把这种消息当成新闻消遣，感觉一周4天工作制离我们很遥远，甚至与我们不沾边。事不关己，高高挂起，那时对此还是一种超然物外的心态。

　　真是世事难料。一周四天工作制，本以为它离我们很遥远，谁知，瞬间已近在我们眼前，本以为它与我们毫不沾边，却使我们涉足当中，成为其中不可或缺的参与者。早在两年多前，我们公司在美国的相关企业就开始实行了一周四天工作制。去年11月，我们位于大温地区的公司有关部门也随之拉开了一周四天工作制的序幕。

　　对我所在的公司部门来说，由一周五天工作制，改为一周四天工作制，并不就是每周多享受一天的假期，每天的工作时间由8个小时延长到10个小时那么简单，其中还涉及班次的变更。我们部门原本分上午班和下午班两个班次，由于每天工作时间比原先延长了2个小时，使两个班次无法实施，只能合二为一，将两个班次合并为一个班次。

　　一个人多年养成的习惯，恐怕一时很难改变，多年形成的作息时间，恐怕顷刻很难颠覆。一朝改为一周四天工作制，对于原先上午班的同事来说，他们已习惯了早起工作，主要是面临着身体耐力的考验，因为每天无形中增加了2个小时的工作，而对于下午班的同事来说，除了面临着身体耐力的考验，还面临着作息时间更改的考验。作为公司部门曾经下午班的一员，我的切身感受是，后者的考验更甚于前者。

　　日过中天而出，皓月当空而归，是我们下午班常年习惯的作息时间。实行一周四天工作制后，下午班已不复存在，上班时间也由原先的下午3点改为早晨6点半，这对那些已多年习惯作息时间的人无疑倒转乾坤。原先每晚你可以没有什么心理压力，一觉睡到自然醒，睡到日上三竿，只要你能睡得着。

　　然而，现在不同了，你每天5点多钟就得起床，刷牙、洗脸，匆匆吃点早餐，即刻驾车出发。这其中最难的就是睡眠，因为每天早起有固定的时间，无形中产生心理压力，致使每晚的睡眠质量受到困扰。刚开始时，我虽然每天设置闹钟叫醒，但心里总是不踏实，睡眠不连贯，时睡时醒。令人尴尬的是，有一天，由于电池耗尽，闹钟居然罢工，猛然醒来，发现已晚起半个多小时。从此，我设置闹钟、手机双叫醒，即使如此双保险，一时潜意识里似乎还觉得不够踏实。俗话说，习惯成自然。从一觉睡到自然醒，到钟鸣即起，自然还需要一个适应过程。

　　除了睡眠质量受到困扰外，由于一天工作10个小时，再加之上下班往返途中所占用时间，一天差不多有一半的时间过去了，你若还想像以前那样利用空闲时间，比如，我曾常常利用上午时间外出办事、看医生等，已经变得不方便，甚至不可能，除非你特意请假。

　　站在我们原先班次的角度，实行一周四天工作制可能没有想象的那么好。其实，这未免有些以偏概全，有失偏颇之嫌。任何事物都是有利有弊。实行一周四天工作制，不但可以使相关机构或部门节省水电等能源消耗，也可以使员工每周减少一天舟车劳顿及交通消耗，可以使他们多享受一天的假日，可以有更多自由支配的时间。每周都是长周末，如果逢公众假日，或许会连休四天，这是实行一周四天工作制带给员工最大的好处。

　　根据一间以调查为基础的全球绩效管理咨询公司盖洛普去年11月发布的民意调查显示，77%的美国劳工表示，每周工作4天40小时会对他们的健康产生正面影响，其中46%的人表示这将产生“极其正面”的影响。

　　一周四天工作制已经来袭，从看似遥远的时空逐渐走近我们身边。谁也无法预料，未来这种一周四天工作制是否会广泛实行，成为一种后浪。但开弓没有回头箭，对于已经实行了这种模式的人们来说，顺应就是最好的态度，而对于尚未涉足其中的人们来说，未雨绸缪或许是最好的应对。