时下，世界各国都在逐步取消针对新冠疫情做出的入境限制。

因此，2022年夏天被评为“史上最繁忙季节”，机票、饭店的价格都已经飙出新高度。

本就爱玩爱休闲的加拿大人，自然开始蠢蠢欲动，先上个动图感受一下现在机场氛围：

与此同时，中国方面也传来喜讯，5月23日，中国国务院联防联控机制召开了新闻发布会，进一步部署稳经济一揽子措施，其中明确提出有序增加国内国际客运航班，制定便利外企人员往来措施。

多家航司增开国际航班

5月26日，《第一财经》报道称，近日，国航、南航、海航三家国内航司收到了民航局新增国际航班的额度配置，往返更多国家的增班将在与外方民航主管部门沟通达成一致后逐步公布。

界面新闻通过国航内部人士了解到，民航局近期确实下发了新增国际航班额度的政策，“但目前还是航空公司向局方提交意向的阶段，新增航班最快也要6月底才能飞起来。”

据悉，首批增航的航班涉及：南航获得往返吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦和土耳其的新增航班额度，其中到前两个国家的航班在疫情后一度断航。

国航获得往返白俄罗斯和阿联酋的航班配置额度，到这两个国家的航班曾在2021年9月被调减。

海航获得往返意大利的新增航班额度，此前国航已恢复一班往返意大利的航班。

另外，据“西北民航有线电视”（该公众号由民航西北地区管理局直接管理）报道，为落实民航局“应飞尽飞”的工作要求，推动国际航空运输市场加快恢复，切实为市场主体纾困解难，5月24日，西北管理局运输处牵头，组织东航、国航、南航等7家航空公司就国际航班恢复问题专程拜会陕西省疫情防控领导小组办公室，协调推进国际航班恢复工作。

座谈会上，各航空公司汇报了本公司西安国际航班复航计划和疫情防控等方面准备工作，其中东航西安-东京、首都航西安-里斯本、海航西安-布鲁塞尔、长龙航西安-塔什干、国航西安-卡拉奇均做好了6月份复航的准备。陕西省疫情防控领导小组办公室领导对管理局和各航空公司在陕西援沪、援外防疫救援包机方面所做工作表示感谢，指出当前西安疫情防控形势总体平稳，国际航班恢复具备了前提条件，下一步将在省政府统一领导下，全力做好疫情防控，提高国际航班防疫保障能力，推动西安国际航班有序恢复。

中美航班数量或将增加

根据5月26日，中国驻美国大使馆发布的一篇关于秦刚大使出席印第安纳州全球经济峰会的报道，中美之间的航班数量或很快将增加。

根据文中报道，美中贸易全国委员会会长艾伦在峰会论坛中向秦刚大使提问到：“受新冠疫情影响，中美人员往来显著下降。印州对华服务业出口尤其是大学教育领域下降了约20%。您如何看待未来中美重启各领域人员往来的前景？”

秦刚大使回答道：“很遗憾两国人员往来不可避免地受到疫情影响。中国政府坚持生命至上、人民至上，采取了果断、严格的防疫举措应对国内和境外输入病例。“动态清零”政策并非追求零感染，而是力求以最小代价、在最短时间内阻断疫情大范围蔓延。现在形势正在好转，过去数天感染病例稳步下降，包括上海不久后将全面恢复正常生产生活秩序。中美之间的航班数量马上也将增加。”

另外，在国际航班有望进一步增加的同时，中国驻多国大使馆近日也放宽了回国前检测要求。包括中国驻加拿大、美国、爱尔兰、丹麦、西班牙、泰国、孟加拉、埃及等多国大使馆已陆续发布通知，放宽赴华人员行前检测要求，其中最明显的变化是不再要求任何血清抗体检测，以及取消对既往感染史人员肺部CT或X光的检查，部分领区改为行前48小时内接受“双核酸”。

57个国家和地区免隔离疫苗

彭博社报道，很多国家和地区都在取消戴口罩规定和入境限制，不论是否已接种新冠疫苗，入境前后都不需隔离、检测，甚至还有地区还舍弃了乘客追踪表（passenger-tracking form），已有相关机构预测指出，今夏会是“史上最繁忙季节”。

目前已有多达57个国家和地区对新冠疫情没有入境要求，包括：

阿富汗、阿尔巴尼亚、安道尔、阿根廷、亚美尼亚、阿鲁巴、奥地利、巴林、比利时、波奈、保加利亚、智利、刚果、哥斯达黎加，克罗埃西亚、古巴、库拉索、捷克、丹麦、多米尼加、萨尔瓦多、加蓬、直布罗陀、格林纳达、希腊、匈牙利、冰岛、爱尔兰、以色列、牙买加、约旦、科索沃、科威特、吉尔吉斯、拉脱维亚、列支敦士登、立陶宛、马德拉群岛、马尔地夫、墨西哥、摩尔多瓦、蒙古、黑山、北马其顿、挪威、阿曼、波兰、罗马尼亚、沙特阿拉伯、塞尔维亚、斯洛维尼亚、斯洛伐克、瑞典、瑞士、英国、越南、也门。

不过各国境内仍有相关规定，像是戴口罩、疫苗护照、健检等要求各有不同，以上国家只是没有入境问题，建议游客自行了解细节，比如到餐馆用餐、参加音乐会的规定，可能还需要保旅游险。

机场挤爆了

世界在逐步开放，加拿大也已经进入旅游旺季，多伦多皮尔逊国际机场就正在经历着大量的延误和等待。

最近，一位旅客就在皮尔逊机场经历了一场噩梦般的经历。名叫Katie的多伦多女子告诉blogTO，本周，她的飞机降落后，她花了将近3个小时才离开机场。

她向blogTO解释说：“一下飞机就是混乱，机场真的是太忙碌了。”

Katie的飞机于周二下午4点40分降落多伦多。但降落后却在飞机上就停留了1小时15分钟，“来自欧洲的多个航班同时降落，导致海关积压。”走下飞机后，她又与数百名其他乘客，一起挤在海关区域，“海关的队伍很长，很多登记机器还都是坏的。”

漫长的等待后，Katie终于填写完海关表格，但她还必须进入另一条超长的队伍，才能见到海关官员，“当我出海关时，我已经落地大约有2个多小时了。”

和多伦多一样，温哥华令人目瞪口呆的长队蜿蜒曲折，到处都挤满了旅客，人与人之间的社交距离约等于无。值机时间因此而延长数倍，大量旅客误机！

温哥华国际机场首席对外事务官迈克·麦克纳尼（Mike McNaney）表示，现在机场每天涌入的旅客人数高达45,000名！而且这种爆挤的情况会一直持续到今年夏季！

很多不明情况的乘客到了机场才发现，登机时间延长了数倍，结果直接错过航班，走不成了。

旅客 Joni Low 原本计划在本周早些时候从温哥华飞往萨斯卡通，她按要求提前90分钟到机场，结果因为安检时间过长，赶到登机口时，她的航班已经飞走了。