温村那些事儿（微信ID：wencunstory）芝麻糊综合报道：在中国文旅部宣布恢复对美国出境团游后，中美航线也传来了好消息。

9月起中美航班倍增

据CNBC等美媒报道，美国交通部（USDOT）表示，由中国航司运营的中美航班每周最高可运行24班。根据对等原则，美国也有权运行24班。

换言之，中美往来航班即将翻倍，达到每周48班！

根据USDOT的公告，中美两国已达成一致，允许中国航司自2023年9月1日起每周最多执飞18班航班，而自2023年10月29日起，每周最多执飞24班航班，比现在的12班增加了一倍。

当前，4家中国航司和3家美国航司各执行每周12个中美往返直飞航班，中美航司执飞航班数量对等，合计24班。

需要指出的是，即使增班后，中美间航班数量距离疫情前仍相距较远。

“疫情前，中美两国每周有332个航班，目前每周只有合计24个航班，不到疫情前的10%。中美两国有大量旅客往来的需求无法得到满足，只能通过第三国中转，舟车劳顿。逐步恢复中美航班，对于两国公民往来能够提供很大便利。”民航专家林智杰向证券时报·e公司记者表示。

“我们的首要目标是改善环境，使双方航空公司能够充分行使其双边权利，以保持竞争平衡以及美中航空公司之间的公平与平等机会，” 美国运输部周五在其批准令中表示。

路透社称，目前，包括中国国航和美联航在内的中美两国航司，都在寻求增加往返两国的航班班次。与此同时，中国东方航空、中国南方航空、厦门航空以及美国航空、达美航空目前也有往返中美两国的客运航班。

中国国际航空公司（Air China）周四在提交给美国运输部的文件中表示，该公司正在寻求许可在北京和洛杉矶之间增加一个新的每周航班。

美联航周五表示，将根据协议扩大两国之间的航班，恢复飞往北京的航班，并重新开启飞往上海的每日航班。

中国驻美国大使馆方面也表示：“直飞航班对增加中美两国人民的互访至关重要，我们希望恢复更多航班将有利于两国之间的人员流动和贸易。”

温哥华华人回国添途径

对于增加航班花落美西还是美东，业界认为，绝大多数可能都会在美西——因为美国的航空公司必须绕开俄罗斯领空，从美西飞中国境内会更有性价比。并且，之前为了保证竞争平等，所有中国航司执飞的航班，也不能走俄罗斯领空。

那么，这将对处于加西的华人朋友们来说，虽然不见中加增加航班而失望，但或许去美国转机反而更便宜、可供的选择也更多。

如果在温哥华的话，可以考虑去西雅图或者洛杉矶转机，这两个城市增航的可能性相对更高一些——目前，洛杉矶是飞中国直飞航班最多的城市。

在加拿大的小伙伴们，根据最新的中国民航局计划，10月28日前并无任何增班计划，只能期待10月29日新的冬春航季开始后，是否会增加。只能说慢慢等待吧...