中国东方航空MU5735班机上月21日坠毁于中国广西，中国民航局今（20日）公布初步调查报告。报告指出，当班机组人员资质符合要求，班机航行前无故障报告，无危险天气预报，各方面均“未见异常”。而2部黑盒子受损严重，仍在持续修复与分析资料。

　　中国民航局今天发布东航空难事故调查初步报告，报告中说明，MU5735班机当天下午1时16分自中国昆明长水机场起飞，1时27分上升至巡航高度8900米，下午2时17分进入广州管制区，2时20分55秒广州管制区雷达出现“偏离指令高度”警告，管制员随即呼叫机组人员，但未获回应，下午2时21分40秒雷达最后记录飞机资讯为标准气压高度3380米、地面速度每小时1010公里、航向117度，随后雷达讯号消失。

　　报告指出，事故地点位于一个东南至西北走向的山谷中，现场有一个面积约45平方米、深约2.7米的坑洞，判定为主要撞击点，座标为北纬23度19分25.52秒、东经111度6分44.30秒。现场山林植被有焚烧痕迹。飞机残骸主要散布于撞击点0至150度方位角范围内的地面与地下，但距撞击点12公里处也发现右翼尖小翼后缘。

　　经调查，当班机组人员与维修人员资质均符合要求，班机适航证件有效，飞机最近一次检查未超出规定的检查时限，当天航行前没有故障报告，没有危险天气预报，机上没有被申报为危险物品的货物，航线沿途监视设备未见异常，机组人员与航管部门的无线电通讯与管制指挥未见异常。机上2部记录器由于撞击受损严重，仍在持续进行数据修复与分析工作。

　　对于这份初步报告，部分中国网友认为“好像说了又好像没说”、“仔细的反覆的看了好几遍，真没看明白”、“一脸懵逼的退出去，看了个寂寞”，也质疑“究竟是何原因”、“排除飞机各种故障，排除恶劣天气，排除飞机上存在危险物，只剩人为了吗”，有网友认为，报告结论就是“2部黑盒子严重受损，还是不知道原因”。

　　中国东方航空1架编号MU5735的波音737-800型客机，3月21日原定由昆明飞往广州，飞行途中突然自8900米巡航高度快速下降，最终坠毁于广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村附近，机上123名乘客、9名机组人员共132人全数罹难。