卑诗自由党支持市郊出租车公司作出的呼吁，建立单一运营区域，以确报为出租车和网约汽车行业构建公平的竞争环境。

　　列治文-昆士堡(Richmond-Queensborough)选区省议员周豪杰(Jas Johal)指出，“贺谨和新民主党违背为网约车行业创造公平竞争环境的承诺，制定出一个复杂的框架，挑选市场上的赢家和输家，让自己盟友受惠。没有人对此破损的承诺表示满意，无论是出租车司机、网约车公司，更勿说卑诗省民。对出租车运营的传统区域限制已经过时，无法代表现在不断增长的人口对整合运输网络的需求。”

　　包括许多来自卑诗出租车协会的市郊出租车司机呼吁，消除对出租车运营的市政边界设置，以更好地与网约汽车竞争，尤其在像素里这样的地区。卑诗自由党认为，卑诗省对强大的出租车行业及网约车服务均有需求，这就是为何卑诗自由党长期以来提倡创造公平竞争环境，让这两个行业为卑诗省民在全省提供更多出行选择。

　　周豪杰补充，“我们在2017年竞选时提出了一个详细的框架，让网约车服务与出租车行业能于当年圣诞之前在卑诗省公平的环境里作出竞争。两年以后，我们终于看见贺谨及新民主党开始顾及此问题，但给予网约车相比出租车更大的运营区域。是时候取消这些分区，让公司作出公平竞争。”

　　虽然网约车公司从九月开始能申请在全省范围内开展业务，但Lyft仅宣布计划在大温地区运营，Uber亦表示几乎不可能在大温以外地区运营。目前仍不清楚大温北岸、素里、三角洲及三联市会否包含在Lyft运营范围之内。

　　周豪杰总结，“贺谨和新民主党不采纳在世界各地运作良好的模式，反而制造出一个让所有人都不满的网约车计划。温哥华是全北美最后一个推出网约车服务的城市，是时候对我们的运输网络作为一个整体作出考虑，取消过时的出租车运营分界，迈入21世纪。”